보행자와 자전거 이용자를 위한 Clark 카운티 계획은 활동적인 교통 수단을 지원하려고 합니다.

Jun 22, 2023

제안된 계획은 보도, 횡단보도 등을 추가하고 확장하여 Clark 카운티를 더욱 보행자 친화적으로 만들 것입니다.

Clark 카운티 교통 조정 위원회의 교통 책임자인 Louis Agresta는 이 조직이 연방 자금을 사용하여 여러 가지 교통 관련 연구를 수행하고 있다고 말했습니다. 그러나 이 연구는 도로 공사를 수행하는 기관을 위한 계획 도구로 사용되기를 희망하는 최초의 연구입니다.

Agresta는 이 계획이 다양한 활동적인 교통 수단에 적합한 더 많은 지역을 만드는 데 중점을 두고 있다고 말했습니다.

"걷거나 자전거를 타고 돌아다니는 사람들을 수용하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다. 우리는 카운티 전체를 살펴보고 부족한 점을 확인하고 싶었습니다..." Agresta 말했다.

계획에 따르면 능동형 교통수단은 걷기, 자전거 타기, 유모차, 전기 보조 자전거, 스쿠터와 같은 "인간 동력 교통 수단"을 강조합니다.

계획에 따르면 TCC와 여러 시군 기관의 대표자들은 2021년 가을부터 2023년 봄까지 4단계에 걸쳐 종합 계획을 세웠습니다. 이러한 단계에서는 대중을 참여시키고 대중 피드백과 프로젝트 팀 분석을 바탕으로 권장 사항을 확고히 하는 등 계획의 기초를 마련했습니다.

2020년 인구 조사에 따르면 약 10%의 사람들이 어떤 형태로든 신체 장애 또는 이동 장애를 갖고 있으며, 이는 약 13,000명의 Clark 카운티 시민에 해당합니다.

Agresta는 새로운 도로 건설이 맹인이나 시각 장애가 있는 사람들을 위해 잘린 돔(도로 근처 보도의 돌출부)과 같은 미국 장애인법 규정을 준수해야 한다는 점을 고려했다고 말했습니다. 그는 이러한 변화와 휠체어를 탄 사람들이나 다른 이동 보조 기구를 사용하는 사람들이 더 쉽게 이용할 수 있도록 하는 다른 변화들도 유모차를 가진 젊은 가족들의 교통을 더 쉽게 만들 것이라고 말했습니다.

과속은 전국적으로 문제가 되었기 때문에 이 계획은 빠른 속도를 가능하게 하지 않는 도로 설계를 돕는 것을 목표로 한다고 Agresta는 말했습니다. 그는 자전거 도로와 블록 중간 횡단보도를 설치함으로써 보행자 충돌 사례를 줄일 수 있다고 말했습니다.

"누군가에게 단일 교차로까지 반 마일을 걸어가라고 요청하는 것은 실제로 공평하지 않습니다. 그들은 종종 바로 그곳을 건너려고 합니다. 기술적으로는 무단횡단입니다. 그래서 우리는 중간 블록 횡단보도가 있는 곳을 찾으려고 노력했습니다. 그렇죠." 아그레스타가 말했다.

계획에 따르면 보행자 부상과 사망은 가을과 겨울 밤에 도시 지역에서 가장 흔하게 발생합니다. 자전거 이용자와 보행자 사망은 주 도로 사망자의 14%를 차지합니다.

계획에 따르면 2021년 보행자 사망 건수는 지난 40년 만에 최고 수준에 이르렀으며, 보행자 충돌 사고의 55%가 간선 도로에서 발생하는데, 이는 오하이오 도로 주행 거리의 8%에 불과합니다.

Agresta는 블록 중간 횡단보도와 같은 개선을 사용할 수 있는 지역 중 하나가 Burnett Road와 Belmont Avenue 사이의 East Main Street라고 말했습니다.

출처: 교통조정위원회

출처: 교통조정위원회

이 계획은 대중의 의견을 요청했고 거의 500개의 응답을 받았습니다. 설문 조사 참가자들은 대부분의 시민이 레크리에이션이나 운동을 위해 걷거나 자전거를 타는 것으로 나타났습니다. 그러나 많은 사람들이 교통 수단으로 걷거나 자전거를 타려는 욕구가 커지고 있습니다.

계획에 따르면, 많은 응답자들은 적합하거나 안전한 인프라가 부족하고 걷거나 자전거를 탈 수 있는 "바람직한" 위치가 이러한 형태의 교통 수단을 이용하는 데 장애가 된다고 느꼈습니다.

참가자들이 개선이 필요하다고 확인한 지역은 North Bechtle Avenue, US 40의 West 및 East Main Street 및 North Limestone Avenue였습니다. Bechtle은 현재 Hillcrest에서 Walmart 매장 위치까지 도로 양쪽에 연장된 보도를 도입하기 위해 공사 중입니다.

스프링필드 시 위원들은 4월 회의에서 시가 자금을 지원하는 이 프로젝트에 대해 논의했습니다. 브라이언 헥(Bryan Heck) 시 관리자는 보도가 "그 복도에 더 많은 보행자 연결성을 제공할 것"이라고 말했습니다.